Vladimír Grégr

Vladimír Grégr vystudoval architekturu, získal titul inženýr architekt a patřil k žákům Josefa Gočara. Jeho tvorba byla výrazně ovlivněna studijním pobytem ve Spojených státech amerických. Pracoval například pro Václava Miloše Havla (1897–1979) nebo Závody Ringhoffer-Tatra a. s.

V období třicátých let 20. století bylo podle jeho návrhů postaveno několik vil v Praze, Kolíně a Jevanech. V Kolíně jde o již zmíněný Knirchův dům na nároží ulic Kutnohorská a Mostní. V Praze patří k jeho nejzajímavějším realizacím vila z roku 1931 v zatáčce Barrandovské ulice číslo 46. Za zmínku zcela jistě stojí také Trilobit-bar na Barrandovských terasách postavený v letech 1936–1937, který navrhl v romantizujícím duchu.

Pro Závody Tatra a Závody Ringhoffer-Tatra a. s. pracoval na designu motorového vozu řady M 290.0 Slovenská strela. Podílel se na celkovém designovém řešení vozu, jeho barvě a materiálech interiéru. Kromě toho se jeho jméno stalo synonymem pro celou řadu rychlíkových vozů BCa z roku 1937, ABCa z roku 1939 a Ca z let 1939–1941, které byly vyráběny Závody Ringhoffer-Tatra a. s. v továrnách na Smíchově a v Kopřivnici.

V období II. světové války se Vladimír Grégr zapojil do protiněmeckého odboje v rámci odbojové organizace Politické ústředí. Na počátku roku 1940 se podílel na organizaci útěku ministra zemědělství Ladislava Karla Feierabenda do Velké Británie. Dne 19. 3. 1940 však byl Vladimír Grégr pro svou odbojnou činnost zatčen gestapem. Po takřka dvou letech ve vyšetřovací vazbě a vězení v Praze a Berlíně byl v procesu s Ladislavem Rašínem odsouzen k trestu smrti. Vladimír Grégr český vlastenec, architekt a designer byl popraven ve věznici Plötzensee 22. února 1943.

Připomeňme si tedy 3. srpna sto dvacet tři let od jeho narození.