Sté výročí triumfu Josefa Veřmiřovského s „Malou Tatrou“ 

V dochovaných písemných vzpomínkách se Josef Veřmiřovský zmiňuje, jak do podniku došly propozice soutěže, které mu nechali z azbuky přeložit s tím, že si je má nastudovat a zúčastnit se bez jakéhokoli bližšího vysvětlení. Z obav se nakonec stala výzva, která se nečekaně stala úspěchem. Z Kopřivnice byly vypraveny tři automobily T 11 sériového provedení. Kromě Josefa Veřmiřovského se soutěže zúčastnily další osobnosti, pánové Bendetz a Adamus o nichž toho bohužel dnes moc bližšího nevíme. Startující tatrovky s obsahem 1,1 litru byly zařazeny až do čtvrté kategorie s obsahem válců do 2,4 l. Celkem v této kategorii startovalo 15 vozů, mezi nimi značky automobilů jako Sunbeam, Talbot, Adler, Suere, Citröen, Renault, Suere anebo Aga, z nichž mnohé vůbec nedojely do cíle, neboť některé etapy byly pro zúčastněné skutečně náročné jako v případě trasy z Rostova do Vladikavkazu, kterou popisuje Josef Veřmiřovský:

„Průtrž mračen a další deště učinily cesty ještě obtížnější. Mnohde byly jámy naplněné vodou až půl metru hluboké a vozy, které do nich zapadly, musely být vyprošťovány s použitím řetězů. Často se vozy bořily do měkkého bláta až po karoserii. Utrpení této etapy zůstala pro všechny startující nezapomenutelná.“

Josef Veřmiřovský také zmiňuje jak přítomnost konstrukce Malých Tater vzbuzovala rozpaky nejen svými proporcemi,ale především dvouválcovým motorem se vzduchovým chlazením. Nakonec za svou triumfální účast získal speciální cenu za konstrukci vozidla a úsporu paliva. Tento závodprokázalodolnost nové konstrukce automobilu z Kopřivnice, která odolala tak náročným terénním podmínkách, jako je syrové prostředí Sovětského svazu. Všechna tři vozidla se už do Kopřivnice nevrátila a zůstala v tamním moskevském autoklubu.

Veřmiřovského úspěch byl posléze oceňován v domácím tisku.  K cenným dokladům tohoto těžkého závodu patří dochovaný originál propozic, technický popis a celkové zhodnocení absolvované trasy.

Hlavní trasa: Petrohrad – Moskva – Tbilisi – Moskva 

Etapové závody: Novgorod – Tver - Charkov – Bachmut – Rostov – Don.

Přípravila: Michaela Bortlová

Vybrané použité zdroje:

Soukromá sbírka

Technischebedingungen der PersonenwagenZuverlaessigkeitfahrt 1925, Die Beschreibungder Maschinen/ Technické podmínky jízdy spolehlivosti osobních automobilů 1925. Popis automobilu, strojopis.

BerichtüberdierussischeZuverlasigkeit 1925. Zpráva o ruské jízdě spolehlivosti 1925, strojopis. Datováno 6. října 1925, Kopřivnice. 

Dobový tisk:

N. Neubauer: Ruská monstre soutěž. Zkušenosti Malé Tatry, in: Národní listy, září 1925.

Velká ruská soutěž 1925. Ze vzpomínek zasloužilého mistra sportu soudruha Josefa Veřmiřovského, vydáno 1972.