Slovenská strela na „velké technické“

Slovenská strela na pár dní opustí depozitář. Čeká ji pravidelná technická kontrola. Začátkem příštího týdne odjede do Přerova. Českomoravská železniční opravna si motorový vůz M 290.002 ve svém areálu ponechá zhruba do konce měsíce.

Velká technická kontrola

I Slovenská strela má s ohledem na platnou legislativu stanovené povinné technické kontroly, které každých 6 měsíců potvrzují provozuschopný stav motorového vlaku. Tuto „technickou“ jsou schopni přerovští technici provést na Slovenské strele přímo v depozitáři. Tentokrát se však „páni techničtí doktoři“ potřebují podívat historickému vlaku na zoubek více. Při větší revizi M 290.002 bude nutná i demontáž dílců, technici budou kontrolovat vzduchojemy, manometry, pojišťovací ventily, zabezpečovač Mirel, nutná bude rovněž pětiletá elektro revize.

Zcela nový krásný kabát Slovenská strela získala v letech 2018-2021. Soutěž na zhotovitele restaurování motorového vozu vyhrála firma Českomoravská železniční opravna s.r.o Přerov. Je tedy zcela pochopitelné, že i následné údržby a technické kontroly Slovenské strely mají na starost právě zaměstnanci firmy ČMŽO, kteří na obnově železničního vozu pracovali od samotného počátku. Podle pana Zapletalíka z ČMŽO se do letošního servisu zapojí přibližně 10 osob, mezi nimiž budou i odborníci z jiných firem, kteří spolupracovali při poslední renovaci motorového vozu, jako je kupříkladu firma Macháč Motors.

A jak je komplikovaný takový servis historického stroje? Podle slov pana Zapletalíka je princip technické kontroly v podstatě stejný jako u všech ostatních drážních vozidel. Záludná jsou však některá technická netypická řešení u Slovenské strely, která museli nejdříve u restaurování poznat, prozkoumat a naučit se.

Na trať i bez ETCS?

Slovenská strela nemá instalovaný zabezpečovací systém ETCS, který je od začátku roku na našich hlavních tratích povinností, proto musí být tažena lokomotivou vybavenou tímto systémem. TATRA TRUCKS jako majitel motorového vozu se v těchto dnech rozhoduje, zda pro kopřivnický historický vlak podá žádost o udělení výjimky pro možnost jízd na trati i bez tohoto evropského vlakového zabezpečovacího systému. Pak by se mohla dále Strela prohánět po českých kolejích i všude tam, kde je systém ETCS aplikován.

O návratu M 290.002 vás budeme informovat na našich webových stránkách či sociálních sítích. Přijeďte obdivovat historický motorový vůz, který má hned několik prvenství a rekordů. O prázdninách se můžete zúčastnit komentovaných prohlídek, během nichž se dozvíte kromě historie vzniku Strely i mnoho zajímavostí a nahlédnete také do interiéru vozu. Nebo se v době mimo komentovaných prohlídek můžete v rámci vstupenky zakoupené do jednoho z muzeí Tatra projít depozitářem, ve kterém je Slovenská strela umístěna, a to v otevírací době Muzea nákladních automobilů Tatra (09:00–17:00 h).

Kateřina Mokryšová