Tatra 624 byla tedy variantou T 623, ovšem se zvýšenou střechou, protože byla určena k rychlé přepravě zraněného závodníka k ošetření. Celkové tvary s výklopnou zadní stěnou navrhl designér Václav Král. Logickou nevýhodou byla poloha motoru vzadu, a tak museli záchranáři zraněného na nosítkách zvednout poměrně dost vysoko. A i díky splývavé zádi byl prostor pro nohy převáženého člověka poměrně omezený – ale pro potřeby rychlého převozu v řádu pár minut to tehdy zřejmě nikdo neřešil. 

Jen pro zajímavost – pozdější trojice sanitek od pana Frymla (jeden z vozů je součástí naší sbírky) vycházela ze stejného konceptu jako T 624, ale její záď byla téměř kolmá, což sice vyřešilo prostor pro nohy, ale ne již vysokou nakládací hranu…

Unikátní záchranářskou sanitku získala automobilka pořízením sbírky Jiřího Hlacha. Její stav byl ovšem více než žalostný. K nepojízdnému vozu bez vnitřního vybavení se naštěstí alespoň zachovaly původní výklopné zadní dveře a další důležité drobnosti, které by se jen těžko nahrazovaly.

Poté, co bylo osloveno několik firem pro provedení komplexní renovace, bylo vozidlo 16. února 2024 převezeno do firmy Zdeňka Hajduška a byly zahájeny restaurační práce. Odborným garantem je opět pan Ondřej Skácel. Původní stav i aktuální stav po opískování a vyvaření karoserie můžete posoudit na fotografiích. Předpoklad dokončení vozidla do výstavního stavu je konec roku 2025.

Radomír Smolka
zástupce majitele sbírky Tatra

Sbírka osobáků žije – I
Sbírka osobáků žije – II
Sbírka osobáků žije – III
Sbírka osobáků žije – IV
Sbírka osobáků žije – V