Muzeum Nákladních + osobní automobilů (platnost rok od nákupu a vždy 1 vstup)
Muzeum nákladních automobilů Tatra
- Po: zavřeno
- Út - Ne: 9:00 - 17:00
- Svátky: 9:00 - 17:00
Aktuálně je
OTEVŘENO
Muzeum osobních automobilů Tatra
- Po: zavřeno
- Út - Ne: 9:00 - 17:00
- Svátky: 9:00 - 17:00
Aktuálně je
OTEVŘENO

Proč Hanuš Ringhoffer adoptoval tři Serényiovy synovce?
Na začátku letošního roku sledovali mnozí diváci se zájmem o českou historii IV. sérii populárního dokumentárního seriálu Modrá krev. Tento úspěšný počin, který si předsevzal představit šlechtické rody českých zemí a jejich osudy širší veřejnosti, v lednu 2026 nabídl díl zaměřený na rod Serényi. A právě zde se téma seriálu protklo s historií podniku Tatra. V díle byla zmínka o adopci některých členů rodu Serényi generálním ředitelem Závodů Ringhoffer-Tatra a. spol. Hanušem Ringhofferem. Doslovně: „v roce 1943 bezdětný Hans baron Ringhoffer dědic průmyslového impéria adoptoval tři bratrance Isabely hraběnky Serényiové“.
Informace je to zajímavá a svým způsobem i pravdivá. Hanuš Ringhoffer (1885–1946) skutečně tři členy rodiny Serényi, přesněji Kis Serényi, adoptoval. Pojďme si ukázat, o koho šlo a proč tak učinil.
Hanuš Ringhoffer pocházel z významného podnikatelského rodu, jehož pražskou historii započal v roce 1769 mědikovec František Ringhoffer (1744–1827). Z původní smíchovské dílny vyrostl jeden z největších strojírenských podniků v Rakousku-Uhersku a Československu. Dědeček Hanuše, František Ringhoffer (1817–1873), byl v roce 1873 povýšen do šlechtického stavu svobodných pánů. Na počátku 20. let rodina kapitálově vstoupila do Kopřivnické vozovky, což vyvrcholilo v roce 1936 fúzí a vznikem známého podniku Závody Ringhoffer-Tatra a. spol.
Díky svému bohatství a vlivu Ringhofferové brzy pronikli mezi nejvyšší společenskou smetánku v monarchii. Na jejich panstvích v Kamenici a na Štiříně je pravidelně navštěvovali následníci rakouského trůnu Rudolf Habsbursko-Lotrinský a jejich soused z Konopiště František Ferdinand d’Este. Od 70. let 19. století navíc začali uzavírat sňatky se starou rodovou šlechtou (např. Nádherní z Borutína, Nostic-Rieneck či Serényi de Kis Serényi), čímž se definitivně zařadili mezi nejvyšší společnost té doby.
Spojení rodu Ringhofferů s rodem Serényi zajistila neteř Hanuše Alžběta Serényi de Kis Serényi, roz. Ringhofferová, která uzavřela 19. 11. 1925 v Lomnici sňatek s Rudolfem Serényi de Kis Serényi (1902–1954), nejmladším synem Otty Serényi de Kis Serényi (1855–1927), pána na Lomnici a Luhačovicích, a Leopoldiny, roz. Harrachové (1872–1917). Svatebními svědky byli František Harrach, Hanuš Ringhoffer a Felix Ringhoffer.
Rudolf Serényi se stal nejen manželem jedné z žen z rodu Ringhofferů, ale zapojil se také do řízení ringhofferovských podniků. Od třicátých let do roku 1945 byl členem správní rady Ringhofferových závodů a. s., Závodu Ringhoffer-Tatra a Moravskoslezské vozovky a. s. Zároveň byl také velkostatkářem – po své matce získal panství Dúbrava a Zboj (Kistölgyes, Harczos) v Horních Uhrách.
V manželství se postupně narodili tři synové: František Gabriel Serényi de Kis Serényi (1927–1945), Jan Serényi de Kis Serényi (1928–1993) a Antonín Serényi de Kis Serényi (1938–2023). Všichni tři byli v roce 1943 adoptováni svým bezdětným strýcem Hanušem Ringhofferem a přijali jméno Serényi-Ringhoffer. Důvod byl prostý – v roce 1937 zemřel ve věku třiceti pěti let jejich strýc a jediný syn a dědic Ringhofferů František Ringhoffer (1902–1937).
Rudolf Serényi byl na počátku Pražského povstání 5. 5. 1945 zajištěn a internován v továrně Závodů Ringhoffer-Tatra na Smíchově. Celá rodina byla po konci II. světové války umístěna v zajateckém táboře v Motole a později v internačním táboře Hagibor. Až do roku 1946 docházel Rudolf Serényi společně se synem Janem do smíchovské továrny, kde pracovali jako dělníci. Na počátku roku 1946, v březnu, byla celá rodina Serényi odsunuta do americké okupační zóny v Bavorsku.
P. S.: Rudolf Serényi de Kis Serényi byl samozřejmě řidičem, jeho vůdčí list z 13. února 1925 nese také stopu značky Tatra. Jízdy na zkouškách vykonal v automobilu Tatra 12.
Autor: Pavel Bek
Prameny:
Archiv bezpečnostních složek
Archiv hlavního města Prahy
Národní archiv
Státní oblastní archiv v Praze
Kontakt
MUZEUM TATRA KOPŘIVNICE
Osobní automobily
Záhumenní 367/1
742 21 Kopřivnice, Česká republika
Telefon: +420 732 757 071
(pouze v otevírací době muzea)
E-mail: osobaky@muzeumtatra.cz
Nákladní automobily
Husova 1326/13
742 21 Kopřivnice, Česká republika
Telefon: +420 737 102 330
(pouze v otevírací době muzea)
E-mail: nakladaky@muzeumtatra.cz
Muzeum Novojičínska, příspěvková organizace
28. října 51/12
741 01 Nový Jičín, Česká republika
IČ 00096296
Telefon: +420 556 701 156
E-mail: sekretariat@muzeumnj.cz
datová schránka: 82qk6cr
Moravskoslezský kraj







